黄埔推广网络推广，网络推广外包的优势是什么外包做好还是自己做好呢

首先我们需要了解一个标准的营销团队至少需要在3-5人的配置，中等配置在10人左右的配置。包括策划、文案、推广、活动创意、UI等。从预算投入上，按照一线城市标准，要在5-10万元每个月

企业自己做的优势：企业与团队内部团队沟通，便利性更强。若是通过外包，可以定期电话*，每月约见至少1次这样的方式来解决。

企业自己做的劣势：近年来大量的人员涌入互联网阵营，导致人员的能力参差不齐，若需重新组建团队，企业需考虑招聘周期、人员流动成本，最重要的是一个好的部门管理者，具备统筹、策划的能力，不断去钻研营销方法。整体的时间成本很长，且需要投入大量的精力

外包推广公司做的优势

1.无需经历团队组建过程，成熟团队可快速进入推广模式

2.无需耗费过多精力为效果考核担忧，每月坐等验收成果即可

3.投入预算方面，由于外包公司人员统一管理，整体下来并没有那么高，某种程度上是更为划算的

外包推广公司做的劣势：

1.若网络推广公司选择不佳，将会为企业带来更大困扰

2.个别签约后对接人员离职的情况，在找合作公司时，找品牌具备实力的公司。

如TOM网络推广公司，东家为和记黄埔公司，极为注重品牌及客户口碑度

根据企业的需求不同，指标可分为上词量、曝光量、流量、转化率、活跃度等，最终都将回归到企业的本质—品牌知名度、盈利。企业自己做的效果，保守的评估喜忧参半，本人身边不乏自己做运营非常成功的案例，但基本是CEO具备专业运营及传播经验的，否则宣传之路任重而道远；外包推广公司做，核心在于选好合适的外包公司，把效果的标准明确好，直接明确考核即可。

易车讯近日，广州市商务局发布了《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》。其中包括了支持构建安全可控的产业链供应链体系、近地化构建“432”汽车产业园区新格局、提升汽车产业链自主创新与核心竞争力、加快新能源汽车推广应用、强化要素资源供给保障，措施有效期至2025年12月31日。

原文如下：

一、支持构建安全可控的产业链供应链体系

（一）建立常态化工作机制。发挥好由市领导任组长的汽车产业链供应链工作专班作用，梳理全市汽车零部件生产和供应情况，运用税务、海关、电力等大数据源加强产业运行监测，及时分析解决产业链供应链问题，主动预判各种风险挑战，积极应对“黑天鹅”“灰犀牛”事件。（责任单位：市工业和信息化局、发展*委、商务局，广州市税务局、广州海关、黄埔海关等及各区政府）

（二）建立产业风险管理预案机制。强化统筹协调，迅速应对*、自然灾害等不可抗力风险，紧急状态下，在产业链供应链工作专班下成立应急工作组，建立市、区、企业三级线上线下“每日调度”机制。争取国家和省支持，推动供应链重点企业清单区域互认，支持清单内企业在本区域及跨省、市供应链物流通畅，保障其用电用能。加快清单内企业货物清关及转运，保障港口、航空、高速公路等各类运输通道畅通。（责任单位：市工业和信息化局、发展*委、商务局、交通运输局，广州海关、黄埔海关等及各区政府）

（三）深化实施“供应商AB近地化策略”。推动整车企业梳理关键核心零部件、重要物料“AB近地化”清单，支持可适配汽车零部件的电子、材料、轨道交通等领域企业纳入清单，政企联动开展产业链供需对接，吸聚核心供应商在本地及周边区域布局，共同补齐供应链短板。鼓励市智能网联与新能源汽车产业链“链主”企业牵头搭建集采平台，降低采购成本，提升近地化率，促进产业链上下游企业实现供应链安全布局。